橡膠墊板特點分類及結構形式

橡膠彈性墊板以下簡稱彈性墊板，是軌道結構、鋼與混凝土軌枕安裝的重要組成部分。其主要功能是跟蹤高速緩沖車輛的振動和沖擊，保護路基和臥鋪、電絕緣和信號系統，以及額外的橡膠板 長期以來，地鐵橡膠板具有良好的減震性能，如低噪聲，需要良好的耐自然老化、耐冷、耐熱性。 橡膠彈性墊板用于軌道與混凝土軌枕之間。橡膠彈性墊板的重要浸漬是緩沖車輛通過軌道時產生的高速振動和攻擊，保護路基和軌枕，結束旗燈系統的電絕緣。其他軌枕橡膠墊板由于長期原因 在大氣中，因此懇求具有良好的耐自然老化、耐寒、耐熱性。 橡膠墊是原始地板使用壽命高達三倍以上,實驗證明,壓力可達80噸以上的穩定自由變形。 使用周期長，維護更換成本低。 橡膠墊板的特點： 1.天然橡膠、丁苯膠、氯丁膠具有減震、抗老化、耐磨、穩定、耐高低溫等優點。HDPE、EVA、產品彈性高，在各種溫度下不易變形或斷裂。 2、使用周期長，維修和更換成本低。 3.型號齊全，適用于43KG、50KG、60KG鋪設各種鋼軌、木枕、混凝土枕等枕木。

橡膠墊板的布置主要與橋梁的結構形式有關： 在布置支座時，通常需要考慮以下基本原則： 1.當上部結構為空間結構時，橡膠墊塊應適應橋梁順橋（X方向)和橫橋方向（Y方向)變形； 2.橡膠墊必須能夠可靠地傳遞垂直和水 力； 3.橡膠墊片應盡可能不受梁體變形引起的縱向位移、橫向位移、縱向和恒角的限制； 當橋梁位于平坡上時，主要行駛方向的前端橋臺上應設置固定橡膠墊塊； 5.橡膠墊塊應設置在墊塊反力較大的地方； 6.同一橋墩上的幾個橡膠墊片應具有相似的旋轉剛度； 簡而言之，橋梁橡膠墊片的布置原則是方便支撐反應，使橡膠墊片能夠充分適應梁體的自由變形。 安裝橡膠墊： 1.墊塊安裝前，應測量和檢查支座的安裝位置。支座的安裝平面應與支座的滑動平面或滾動平面平行，平行度的偏差不得超過2‰。 安裝橡膠墊： 1.墊塊安裝前，應測量和檢查支座的安裝位置。支座的安裝平面應與支座的滑動平面或滾動平面平行，平行度的偏差不得超過2‰。 2.安裝墊塊前，應檢查活動支座頂部和底板的相對位置。 3.墊塊安裝后，滾動滑動平面應水平，與理論平面的斜度不大于2‰。支架上下板中心的偏差不大于2‰。 4.為保證墊塊的平整安裝，支座底面與職稱墊石頂面之間應搗碎20~50mm厚干硬無收縮砂漿墊層。

橡膠墊板較原鋪面板使用壽命高達3倍以上，經試驗證實：實施壓力達80噸以上能穩定無變形。

橡膠墊板是以橡膠為主要原料，配方科學，采用高科技生產技術，精心開發而成。橡膠墊板滿足鐵路加速和環保要求，可提高機車的運輸能力。橡膠墊板的生產和推廣徹底改變了瀝青、石板、鋼板等舊落后鋪設，改變了不均勻、事故頻繁、維護頻繁的落后狀態。經過國內多次鋪設，其美觀的環保、快速安裝的實用性、堅固堅固的安全性日益突出。耐壓、耐磨、安裝方便、與路面接觸牢固。車輛采用橡膠專用配制，與鐵路部專業設計院聯合開發，采用高科技、先進技術和檢測手段，產品質量達到國內同類產品的領先水平。

橡膠墊板分類：

1、可分為純橡膠墊板、夾布、夾金屬骨架膠板等品種。

2、可分為工業橡膠板和橡膠地板。

3.根據物理化學性能，可分為夾層橡膠板、貼層橡膠板、絕緣橡膠板、耐油橡膠板、耐酸堿橡膠板、條紋防滑橡膠板、方形防滑橡膠板、圓扣防滑橡膠板、石棉橡膠板、耐油石棉橡膠板。

4.根據顏色和表面處理，可分為黑色橡膠板、綠色橡膠板(俗稱綠屏橡膠板)、紅色橡膠板(俗稱紅屏橡膠板)、白色橡膠板、黃色橡膠板、藍色橡膠板、灰色橡膠板、布紋橡膠板、超寬橡膠板。